В вагономоторном депо Иркутск установлен тренажер машиниста "РусТpейн", представляющий собой компьютерную программу симуляции работы пригородных поездов, стоимостью 3 млн 700 тыс рублей. На современном тренажере при помощи 3D-устройства создается почти полная иллюзия окружающей действительности, как на настоящих электропоездах, что делает процесс обучения более легким и эффективным. В память устройства заложены текущий режим движения поезда, профиль пути, влияние бокового ветра, дополнительное сопротивление от кривой и даже изменение коэффициента сопротивления в зависимости от температуры окружающей среды.

В Воронежской дорожно-технической школе открылся новый учебно-демонстрационный центр. Осмотреть новинку, а также проверить качество обучения, проживания и досуга учащихся приехал начальник Юго-Восточной дороги Анатолий Володько.

– Мы из 19-го века сразу в 21-й перешагнули. Помню, на первом заседании в статусе завуча еще в 97-м году меня спросили: что, в первую очередь, нужно сделать для повышения качества обучения? Я ответил: отремонтировать общежитие. Коллектив тогда удивился и не совсем меня понял. А ведь как живут – так и учатся, – уверен Александр Новиков.

В Воронежской дортехшколе первыми на сети начали использовать тренажёр локомотива ЭП1М, позволяющий моделировать и отрабатывать любые ЧП – от появления на путях домашнего скота до пожара во встречном поезде.